Доставка тяжелой спецтехники на дальние расстояния всегда связана с высокой ответственностью, а когда речь идет о перевозке автокрана «Ивановец» из суровой Республики Саха (Якутия) в Хабаровск — задача требует поистине ювелирной логистики.

Сложности маршрута

Маршрут через дальневосточные просторы считается одним из самых сложных в России. Специфика перевозки негабаритного груза - автокрана весом более 20 тонн и длиной свыше 12 метров заключается в необходимости получения разрешений на негабаритный груз. Особую проблему зимой создают низкие температуры Якутии (до -50°C), влияющие на эластичность креплений, а в межсезонье — высокий риск «зимников» и размытых грунтовых дорог.

Как мы организовали перевозку негабаритного груза?

Разрешительная документация: Мы оперативно оформили спецпропуска для движения по трассам федерального значения (А-360 «Лена» и «Амур»).

1. Выбор тягача: Для буксировки «Ивановца» использовался седельный тягач повышенной проходимости с предпусковым подогревом двигателя.
2. Крепление: Использованы цепные механизмы с натяжителями, рассчитанные на вибрацию и раскачку при движении по дорогам с колейностью.
3. Эскорт: На сложных участках (перевалы, мостовые переходы) технику сопровождала машина прикрытия с проблесковыми маячками.

Результат

Несмотря на протяженность маршрута (более 2500 км) и сложные погодные условия, автокран «Ивановец» был доставлен на строительную площадку в Хабаровске точно в срок. Все узлы и механизмы крана остались в целости, без повреждений лакокрасочного покрытия.

«Флекс-логистик» — перевезем даже то, что кажется невозможным.
Надежность. Опыт. Собственный парк спецтехники.